Amb l'escalada del conflicte palestí-israelià, la "pólvora" s'ha tornat a encendre, i la situació actual a l'Orient Mitjà ha cridat l'atenció mundial. Alguns carregadors van informar a les plataformes socials que els seus clients israelians havien estat enrolats a l'exèrcit i que els havien retornat l'espai d'enviament sense parlar de negocis.
Segons Xinhua Finance, les exportacions anteriors de la Xina a Israel es van concentrar principalment en els camps de maquinària gran, ferreteria, tèxtils, productes químics, automòbils i aviació. L'11 d'octubre, després de visitar diversos comerciants de comerç exterior a Yiwu, el periodista va saber que el conflicte palestí-israelià ha afectat les comandes de comerç exterior en diferents graus.
Pel que fa al transport de mercaderies, la nostra principal preocupació és que Ashkelon hagi patit atacs amb coets, el port i la seva terminal petroliera es van tancar i Ashdod, que està més allunyada de la Franja de Gaza, també s'ha enfrontat al foc creuat entre els dos bàndols. Alguns ports locals han imposat restriccions a la càrrega i descàrrega de mercaderies perilloses.
El dany causat per aquesta guerra fa que les empreses de comerç exterior de la Xina al mercat de l'Orient Mitjà es preocupin.
El responsable rellevant de Potassi Sub-International va dir que el conflicte palestí-israelià s'ha estès al Mar Mort i és la principal àrea de subministrament de fertilitzants de potassa al món. La contínua escalada del conflicte palestí-israelià tindrà un impacte en la producció i el subministrament de proveïdors de potassa en aquesta regió, que al seu torn afectarà el món.
Les empreses de comerç exterior són les que més n'en són. Un responsable d'una empresa de logística va dir als periodistes que s'ha suspès l'enviament de mercaderies amb Israel i Palestina. Tot i que la guerra encara no s'ha expandit, moltes fàbriques d'empreses a l'estranger no s'han vist afectades. Tanmateix, no descarta la possibilitat que més països prenguin mesures restrictives contra aeronaus i vaixells en aquesta zona en un futur proper. Aleshores, la logística d'aquesta zona quedarà totalment suspesa, fet que comportarà la suspensió de la producció de totes les fàbriques d'aquesta zona.
L'Orient Mitjà és la zona productora de petroli més important del món. Segons els analistes, l'Orient Mitjà té un paper important en el subministrament energètic mundial. Si la guerra palestino-israeliana s'aprofundeix, inevitablement estimularà que el preu internacional del cru augmenti bruscament. Actualment, per preocupacions de la gent; El 9 d'octubre, Àsia es va disparar en les primeres negociacions i el petroli cru WTI va augmentar un 5%. L'augment dels preus internacionals del cru ha augmentat directament el cost de fabricació d'empreses de comerç exterior a la Xina, especialment les petites i mitjanes empreses amb beneficis minsos. Tot i que la política de reducció d'impostos i reducció de taxes s'ha aplicat contínuament, la pressió de costos de les petites i mitjanes empreses de la franja mitjana i baixa no ha disminuït. Al tercer trimestre, el cost de les petites i mitjanes empreses encara funcionava a un nivell alt, en el futur, si l'escala del conflicte s'estén a tot l'Orient Mitjà, no s'exclou que el preu del petroli es mantingui en la marca dels 100 dòlars.
Les comandes difícils de complir seguiran augmentant
Chen Zhi (pseudònim), el cap de comerç exterior de Ningbo Smart Home, va dir al periodista del diari empresarial nacional per telèfon: "Ara tenim més d'1 milió de RMB en mercaderies de clients israelians. Originalment estava previst lliurar la mercaderia. després de dues vacances. Originalment, pensava que el lliuraria al client després d'acabar l'obra el dia 7, però vaig veure la notícia de la tensa situació a Palestina i Israel aquell dia. " Chen Zhi va trucar ràpidament al client israelià i el client va demanar que no ens lliuris la mercaderia de moment, cosa que és molt depriment per a nosaltres. "
El model i la mida d'aquest lot de mercaderies són diferents dels estàndards d'altres països, va dir Chen Zhi, de manera que aquesta caixa de productes personalitzats per a la llar intel·ligent només es pot emmagatzemar temporalment al magatzem. Segons el contracte, ja haurien d'haver pujat al vaixell que sortia del port de Ningbo i es dirigia al port de Tel Aviv.
El periodista va saber que no hi ha pocs carregadors que van ser aturats abans del lliurament, i fins i tot les mercaderies en trànsit van ser abandonades pels clients. Un transitari va dir que tenia un bitllet que havia arribat a Ashdod, però que estava abandonat i esperava ser retornat. No només els transitaris de la línia especial estan preocupats, sinó que fins i tot els carregadors sempre estan preocupats pels canvis de mercaderies regionals en una gamma més àmplia.
Un empresari que exporta peces d'automòbils va dir als periodistes que actualment estem intentant entrar al mercat egipci. Vaig saber que aquesta notícia l'obligava a celebrar una reunió d'urgència per considerar nous plans de desenvolupament.
En comparació amb altres mercats, la demanda d'aparells de seguretat està augmentant.
Com a comprador, el periodista va trucar a la fàbrica de Yiwu, especialitzada en armilles de protecció, motxilles a l'aire lliure, equips de protecció i altres productes, i va saber que la situació a Palestina i Israel és tensa recentment i la demanda de productes de protecció exterior en aquesta zona és "molt més gran que abans", però també van dir que la logística internacional pot ser lenta en el període posterior, el període de temps no es pot garantir o els clients poden trobar canals de transport estables.
Sobre la base de garantir la seguretat de la tripulació, molts grans armadors internacionals afirmen minimitzar la possible interrupció de la cadena de subministrament del client. També hi ha alguns armadors i plataformes de comerç electrònic transfronterer que opten per suspendre una part o la totalitat del negoci d'importació i exportació de càrrega a Palestina i Israel.
esperem que la regió faci la pau el més aviat possible.
L'expectativa de pau pot ser l'ull atent de la gent dels Alts del Golan durant generacions, però ha estat trencada repetidament per conflictes i guerres.
L'alarma de defensa aèria va perforar el cel nocturn i els soldats de primera línia van creuar la porta de la vida i la mort. On aniran Palestina i Israel en el futur?
La informació d'aquest article prové d'Internet i no s'utilitza com a consell de tractament o consell d'inversió. Si aquest article té un impacte en els vostres drets i interessos o està interessat en aquest producte, poseu-vos en contacte amb nosaltres a temps perquè puguem oferir-vos més ajuda