Informes dels mitjans americans
Segons l'informe de la CNN del dia 13, les empreses nord-americanes estan cada cop més preocupades per la primera vaga nacional de treballadors ferroviaris als Estats Units en 30 anys, perquè un cop comenci la vaga, suposarà més prestatgeries buides i fàbriques tancades als Estats Units. , i el preu dels béns de consum està obligat a augmentar.
Bloomberg va dir que la cadena de subministrament industrial i el transport de productes bàsics agrícoles als Estats Units depenen del ferrocarril. Si s'interromp el transport ferroviari, l'economia nord-americana perdrà fins a 2.000 milions de dòlars cada dia. L'Associació Americana de Ferrocarrils va predir el possible impacte de la vaga en un informe. L'informe deia que les indústries que depenen molt del ferrocarril per transportar els seus productes inclouen el comerç electrònic, l'agricultura, la indústria química, l'automòbil, la construcció i el carbó. Si no es pren cap acció, més de 7.000 trens es poden tancar cada dia, provocant una escassetat de mercaderies minoristes, un tancament a gran escala de la indústria manufacturera i l'atur.
Remeis governamentals
Els executius de l'empresa de la indústria logística dels Estats Units han dit que l'impacte de la vaga ferroviària nacional en l'economia és molt més gran que el de la vaga del port a la costa oest. El govern de Biden està prenent mesures per evitar la vaga nacional dels ferrocarrils d'aquest divendres. CNN va informar que només uns pocs sindicats han arribat a un acord amb la companyia ferroviària i Biden no tindrà dret a aturar la vaga després de divendres al matí. Només el Congrés pot intervenir. Un funcionari de la Casa Blanca va dir que el president Biden i els funcionaris del gabinet van contactar dilluns amb empreses ferroviàries de mercaderies i sindicats per intentar evitar milers de vagues. Segons l'informe, Biden va participar personalment en les negociacions laborals estancades, la qual cosa demostra que la Casa Blanca atorga una gran importància a la possible vaga, perquè la vaga pot pertorbar l'economia nord-americana i danyar les possibilitats del Partit Demòcrata de retenir la majoria del Congrés en les eleccions de mig mandat de novembre.
Opinions i inquietuds de la indústria xinesa
La possible vaga general als Estats Units divendres va fer sonar l'alarma per al subministrament de matèries primeres. Lv Xiang, investigador de l'Institut Americà de l'Acadèmia Xinesa de Ciències Socials, va analitzar en una entrevista al Global Times que la vaga dels ferrocarrils nord-americans de divendres es produiria probablement, però probablement no a tot el país. L'impacte de la vaga depèn de la mida de la vaga. No obstant això, Lv Xiang també creu que el transport ferroviari s'ha connectat en xarxa, i una vaga local també tindrà un impacte global, que sens dubte serà perjudicial per als esforços dels Estats Units per frenar la inflació i augmentar la possibilitat que la Reserva Federal pugi significativament els tipus d'interès. . L'augment de l'índex del dòlar obligarà la moneda mundial a depreciar-se, la qual cosa afectarà inevitablement el tipus de canvi del RMB. L'augment de la inflació als Estats Units i l'enduriment del dòlar debilitarà la demanda del mercat als Estats Units, afectarà les exportacions de la Xina als Estats Units i augmentarà la pressió sobre el comerç exterior de la Xina.
A més, els Estats Units són un important exportador mundial d'energia i aliments. El mal transport provocat per la vaga agreujarà la fluctuació dels preus mundials de l'energia i els aliments. Hu Qiu, l'investigador en cap del Sinosteel Economic Research Institute, va dir al Global Times que, en comparació amb l'energia, el comerç de cereals, principalment soja, és més important entre la Xina i els Estats Units, que poden veure's afectats per la vaga dels ferrocarrils nord-americans. Hu Qiu creu que els Estats Units són un important exportador d'aliments al món i que la vaga pot provocar fluctuacions en els preus mundials dels aliments. Tanmateix, Hu Qiu va dir que aquest tipus d'impacte es produirà a la cadena de subministrament, no a la producció, de manera que aquest tipus d'impacte serà local i a curt termini.
Lv Xiang també creu que, davant l'impacte complex i de gran abast que pot tenir la vaga dels ferrocarrils nord-americans, el govern de Biden està obligat a prendre diverses mesures per evitar aquesta situació.
Comentaris d'aquest comentarista
Ja sigui de la Xina o de la societat americana. tots tenen opinions negatives sobre aquesta vaga. Creiem que és massa preocupant. En primer lloc, no només hi ha ferrocarrils sinó també rius interiors als Estats Units que els poden substituir. En segon lloc, les vagues i les desfilades a Europa i als Estats Units són molt habituals. Hi ha un bon procés que no provocarà enfrontaments. Tot el que volem és satisfer les necessitats de diverses indústries i arribar a un acord perfecte cada vegada. Finalment, s'acosten les eleccions de mig mandat als Estats Units i, al mateix temps, els Estats Units han de mostrar una forta competitivitat a la Xina i Rússia. seran prudents i cautelosos a l'hora de fer front a l'estabilitat interna. Com que el govern espera promoure la pau el més aviat possible, s'esforçarà per eliminar l'impacte d'aquesta vaga i arribar a un nou compromís el més aviat possible.
Aquest informe és principalment de Global News. La nostra empresa no es fa responsable de la seva autenticitat. Si creieu que aquest informe infringeix els vostres interessos, si us plau, comuniqueu-nos a temps i l'eliminarem o modificarem tan aviat com sigui possible.